Entradas de la Torre Eiffel: lo que conviene saber antes de reservar

Cuánto cuesta realmente y por qué aquí tu pasaporte no cambia el precio, qué se salta una entrada «sin colas», horarios, cómo llegar los domingos de obras, y qué había junto a la torre en 1889.

OfficialGuides es un directorio de guías turísticos independientes con licencia. No somos la taquilla oficial de la Torre Eiffel: esa es toureiffel.paris, gestionada por la SETE. Los enlaces de entradas de esta página van a una plataforma de reventa autorizada y son enlaces de afiliado; el precio que pagas no cambia.

La cola de taquilla en la base de la torre. En temporada alta pasa de una hora larga, y es solo una de las dos filas que te esperan.

La Torre Eiffel (la tour Eiffel) es una estructura de hierro de 324 metros levantada sobre el Campo de Marte, en la orilla izquierda del Sena. Gustave Eiffel la construyó para la Exposición Universal de 1889 y estaba previsto desmontarla; sobrevivió sobre todo porque resultó útil como antena de radio. Hoy recibe más de seis millones de visitantes al año y es el monumento de pago más visitado del mundo.

En realidad solo hay dos decisiones que tomar: hasta dónde subes —la 2ª planta a 115 metros o la cima a 276— y cómo subes, en ascensor o a pie. El precio, la espera y el tiempo que pasas arriba salen de ahí.

Aquí pagas lo mismo que un parisino

Esto merece decirse claro, porque en París ha dejado de ser evidente.

Desde el 14 de enero de 2026, varios museos parisinos cobran tarifas distintas según de dónde vengas: en el Louvre, un residente de la Unión Europea paga 22 € y un visitante de México, Argentina, Colombia, Chile o Perú paga 32 €. Lo mismo ocurre en Versalles, en el Museo de Orsay y en la Sainte-Chapelle.

La Torre Eiffel no ha hecho eso. La gestiona la SETE, no el Estado a través del sistema de museos, y su tarifa es única: el mismo precio para todo el mundo, con la misma reducción por edad, sin importar el pasaporte ni el país de residencia.

En la práctica, para un viajero latinoamericano esto significa tres cosas:

• 💶 Adulto es adulto. 36,70 € por la cima en ascensor, seas de Lyon o de Guadalajara.
• 🎓 La tarifa joven de 12 a 24 años vale para cualquier nacionalidad. No es como la gratuidad para menores de 26 de los museos nacionales franceses, que sí exige residencia en la UE. Aquí basta con un documento que acredite la edad. Si viajas con hijos adolescentes o universitarios, la diferencia por persona es grande.
• 👶 Los menores de 4 años entran gratis, también sin condición de nacionalidad, aunque necesitan una entrada de cero euros porque el aforo de los ascensores se cuenta por cabezas.

Una advertencia relacionada: el Paris Museum Pass no sirve aquí. La torre no forma parte de ese sistema, así que si has comprado el pase para el Louvre y compañía, la Torre Eiffel sigue siendo una entrada aparte que hay que presupuestar.

Las dos colas, y qué se salta de verdad tu entrada

Este es el punto peor explicado de toda la visita, y la razón por la que gente que pagó de más acaba igualmente esperando de pie.

Hay dos filas distintas en la base de la torre.

1. La cola de taquilla. Es la de las fotos, y existe únicamente para quien compra en el momento en la ventanilla. Cualquier entrada comprada por adelantado —oficial o de reventa, barata o cara— se la salta por completo. No necesitas un producto premium para evitarla: necesitas haber comprado algo antes.

2. El control de seguridad. Todo el mundo, sin excepción, pasa por el arco detector y el registro de bolsos dentro del recinto vallado, como en un aeropuerto. Ninguna entrada se salta esta. Calcula entre 10 y 20 minutos en temporada, y viaja ligero: las maletas y los bultos grandes se rechazan en la entrada y no hay consigna.

Así que cuando un anuncio dice «sin colas», habla de la primera, que tu entrada oficial de 23,50 € ya evitaba. Lo que compras de verdad al pagar más es una de estas tres cosas: alguien que te recibe y te acompaña por el proceso, una plaza garantizada en una fecha que la web oficial ya tiene agotada, o un paquete con algo añadido —una comida, un crucero, un guía—. Eso puede valer la pena. Entrar antes, por sí solo, no es lo que estás comprando.

Cuál de los cuatro pilares es el tuyo

La torre tiene cuatro pilares —Norte, Sur, Este y Oeste— y tu entrada te asigna un acceso concreto. Las entradas de ascensor suelen entrar por el lado este y las de escaleras por el sur, y el recinto está vallado, así que no puedes cruzar por debajo. Rodear la base a pie son diez o quince minutos que salen directamente de tu franja horaria.

Mira el acceso indicado en tu entrada antes de salir, y ponte allí unos 15 minutos antes de que se abra tu hora. El plano oficial de accesos señala la Entrada 1, Allée des Refuzniks, del lado de Bir-Hakeim, que es la que primero encuentra quien llega en metro, pero confírmalo con tu propia reserva en vez de darlo por hecho.

Llegar una hora antes no ayuda: te dirán que vuelvas. El margen real ronda la media hora y lo aplica el personal según la afluencia del día.

¿Cima o segunda planta?

La cima, a 276 metros, no es simplemente más alta: es otra cosa. Panorámica real de 360°, el despacho reconstruido de Gustave Eiffel con las figuras de cera de Eiffel, su hija Claire y Thomas Edison, el faro que barre París de noche y un pequeño bar de champán. También es el nivel que primero se agota y el primero que cierra cuando sopla viento.

La segunda planta, a 115 metros, es la opción práctica, y bastantes visitantes repetidores la prefieren. Estás lo bastante cerca para leer la ciudad: distingues la cúpula de los Inválidos, el Arco de Triunfo, las curvas del Sena, Montmartre en su colina. Desde la cima, en cambio, París se aplana y se convierte en un mapa gris. Es más barata, va más fluida y es lo sensato con niños pequeños o piernas cansadas.

Desde los 276 metros la panorámica es completa, pero la ciudad se lee como un mapa. Muchos encuentran más legible la plataforma de 115 metros.

Ascensor o escaleras

Las escaleras hasta la 2ª planta son 674 escalones por dentro del hierro y, a 14,80 €, la forma más barata de entrar en el monumento. También es la única manera de ver bien la estructura: los remaches, la curva de los arcos, la sensación de estar dentro de una obra de ingeniería y no en un mirador. Un adulto en forma razonable tarda entre 30 y 45 minutos con paradas.

Dos advertencias. El acceso por escaleras cierra bastante antes que los ascensores, a menudo a primera hora de la tarde fuera de temporada, y puede cerrar con mal tiempo. Y ya no existe ninguna entrada que permita subir a pie hasta arriba: las escaleras terminan en la 2ª planta y la cima es solo en ascensor. La entrada combinada de 28,00 € —escaleras y luego el ascensor de la cima desde la segunda planta— es la ruta más barata a los 276 metros.

El ascensor funciona con cualquier tiempo y es la única vía para carritos y para personas con movilidad reducida. Va de la planta baja a la 2ª planta, donde se cambia al ascensor exclusivo de la cima.

Horarios y cierres por viento

La torre abre todos los días del año, sin día de cierre fijo. El horario es estacional:

• De mediados de junio a principios de septiembre: aproximadamente de 09:00 a 00:45, con la última subida a la cima hacia las 23:00.
• Resto del año: aproximadamente de 09:30 a 23:00 en ascensor, último acceso hacia las 22:30. Las escaleras cierran mucho antes, a menudo entre las 18:00 y las 18:30.

La 2ª planta, a 115 metros: lo bastante cerca para identificar los monumentos de abajo, que es justo lo que muchos echan de menos desde la cima.

Lo que conviene planificar es la cima. Es una plataforma abierta en lo alto de una estructura metálica y cierra sin previo aviso con viento fuerte, tormenta y, a veces, con hielo: la torre oscila ligeramente con el viento por diseño, y el operador detiene los ascensores de la cima mucho antes de que eso llegue a ser un asunto de seguridad. También cierra por mantenimiento programado de ascensores, normalmente en las semanas tranquilas de enero y febrero. Cuando ocurre a mitad de visita, las entradas no se devuelven: simplemente te quedas en la 2ª planta.

De ahí salen dos consejos. Si la cima es el motivo del viaje, consulta el estado en tiempo real en la web oficial o en la app el mismo día; y si tienes margen, resérvala para los primeros días de tu estancia, no para el último. Nunca la reserves para la tarde en que sales de París.

Cómo llegar a la Torre Eiffel

La dirección oficial es 5 Avenue Anatole France, 75007 París, en el Campo de Marte. El transporte público es lo razonable; el tráfico y el aparcamiento en la zona no compensan.

• 🚇 Metro línea 6 hasta Bir-Hakeim: la estación más cercana, menos de diez minutos a pie hasta la Entrada 1. El tramo elevado de la línea 6 es además una de las mejores vistas gratuitas de París.
• 🚇 Metro línea 9 hasta Trocadéro: unos quince minutos, al otro lado del río. Merece el rodeo: es donde está la foto de postal y bajas hacia la torre de frente por las escalinatas del Palacio de Chaillot.
• 🚇 Metro línea 8 hasta École Militaire: quince minutos, subiendo por todo el Campo de Marte.
• 🚆 RER C hasta Champ de Mars–Tour Eiffel: a un paseo corto de los pilares sur.
• 🚌 Autobuses 42, 69, 82 y 87, con parada a pocos minutos de la base.

⚠️ Domingos sin metro: septiembre a noviembre de 2026

Compruébalo antes de planificar una visita en domingo. Por obras de modernización, la línea 6 está suspendida entre Charles de Gaulle–Étoile y La Motte-Picquet–Grenelle siete domingos de este otoño, lo que deja cerrada Bir-Hakeim, la estación más cercana a la torre. Las fechas son el 6 y el 20 de septiembre, el 4, el 11 y el 18 de octubre, y el 8 y el 22 de noviembre de 2026. Hay un autobús sustitutorio en el tramo cerrado y se refuerza la línea de autobús 73.

Si tu visita cae en uno de esos domingos, no cuentes con Bir-Hakeim. Usa Trocadéro (línea 9), que además es una llegada más bonita, École Militaire (línea 8) o el RER C. Súmale quince minutos a lo que te diga la aplicación del móvil, y recuerda que tu franja horaria no espera a que se resuelva un problema de transporte.

Lo que había junto a la torre en 1889

Casi nadie lo cuenta, y para un visitante hispanohablante cambia bastante lo que ve desde arriba.

La Torre Eiffel no se construyó sola: era la puerta de entrada de la Exposición Universal de 1889, que ocupó todo el Campo de Marte con pabellones nacionales. Y aquella exposición fue, para buena parte de América Latina, la primera gran presentación en Europa como países independientes. Desde la 2ª planta estás mirando exactamente el terreno donde estuvieron.

El Palacio Azteca. El pabellón mexicano se levantó al oeste de la torre, medía unos 70 metros de largo por 30 de ancho y 15 de alto, y fue el único de la delegación latinoamericana que no encargó su diseño a un arquitecto francés. Lo proyectaron Antonio Peñafiel y Antonio M. Anza, con una fachada construida a partir de motivos prehispánicos tomados de Xochicalco, Mitla, Zayil y Palenque, y una serie de relieves de bronce del joven Jesús F. Contreras, entonces becado en París: tres personajes mitológicos, seis figuras históricas y tres deidades mexicas. En el París de 1889, obsesionado con lo exótico, aquella fachada fue una declaración deliberada de identidad nacional. Se inauguró el 22 de junio de 1889 con el presidente francés Sadi Carnot presente.

El Pabellón Argentino. Argentina hizo lo contrario y con la misma ambición: encargó al arquitecto francés Albert Ballu un edificio de hierro y vidrio de unos 1.600 metros cuadrados, con la condición explícita, escrita en las bases del concurso, de que fuera desmontable y transportable para llevárselo después a Buenos Aires. Y así se hizo. Terminada la exposición se desarmó, cruzó el Atlántico y se remontó en la Plaza San Martín, en Retiro, donde albergó durante años el Museo Nacional de Bellas Artes antes de ser demolido a principios de los años treinta para ampliar la plaza.

De todo aquello no queda nada en el Campo de Marte. Los pabellones eran temporales y se cumplió el plan; el único que se salvó de la demolición fue, irónicamente, el que también iba a desmontarse: la torre. Si subes con esto en la cabeza, la explanada verde que ves hacia el oeste deja de ser un parque y pasa a ser un solar con historia.

Comer en la torre

Hay tres cosas distintas, y conviene no confundirlas. Madame Brasserie, en la 1ª planta, es un restaurante con mesa y mantel cuya reserva incluye el acceso en ascensor, de modo que la visita se convierte en una comida y la cola de entradas deja de ser tu problema. Le Jules Verne, en la 2ª planta, es el estrellado: se reserva con semanas de antelación y cuesta lo que cuesta. Y luego están los bufés y barras de la 1ª y la 2ª planta y el bar de champán de la cima, para quien solo quiere un sándwich o una copa con vistas.

Una reserva de restaurante no es una entrada a los niveles superiores: te lleva a su propia planta. Si además quieres subir a la cima, eso es una entrada aparte.

La torre sin entrada

Una entrada te compra la vista desde la torre. Conviene decir que la vista de la torre —la de las fotos de todo el mundo— es gratis, y que mucha gente la disfruta más.

• ✨ El centelleo. Al caer la noche, las 20.000 bombillas destellan cinco minutos al principio de cada hora, hasta las 23:00 (más tarde en pleno verano). Es gratis desde cualquier punto con línea de visión y es el momento más fiable de una noche en París.
• 📸 Trocadéro. La terraza del Palacio de Chaillot da la vista frontal clásica. Muy concurrida y con bastantes vendedores, pero la composición no tiene rival. A primera hora de la mañana la tendrás casi para ti.
• 🌿 Campo de Marte. El césped de detrás, donde se sientan los parisinos. Mejor en la hora previa al atardecer.
• 🌉 Puente de Bir-Hakeim. El puente de dos niveles con el metro por arriba: la vista en diagonal que usan los fotógrafos, y mucho más tranquila que Trocadéro.
• 🏛️ Rue de l’Université, número 29. La torre encajada al fondo de una calle haussmanniana estrecha, a cinco minutos de la base. Un truco local más que un mirador.

Si viajas en familia y con presupuesto ajustado, una entrada de escaleras de 14,80 € para un adulto más una tarde en el Campo de Marte para todos es un plan perfectamente defendible. Nadie está obligado a gastarse 150 € para disfrutar de este monumento.

Precios de las entradas

Estas son las tarifas oficiales que fija la SETE, la empresa que gestiona la torre, y son las mismas online y en taquilla. Reservar en la web oficial no tiene recargo, y por eso debería ser siempre tu primera parada.

Los jóvenes de 12 a 24 años pagan aproximadamente la mitad de la tarifa de adulto y los niños de 4 a 11 alrededor de una cuarta parte, dentro de la horquilla de 3,80 € a 18,40 €. Los menores de 4 años entran gratis, pero necesitan una entrada de cero euros porque el aforo de los ascensores se cuenta por cabezas. Las personas con discapacidad y un acompañante tienen tarifa reducida presentando justificante. Son las tarifas oficiales vigentes; confirma el importe exacto al pagar.

Cuando la web oficial está agotada

Las entradas oficiales de ascensor salen a la venta unos 60 días antes y las de escaleras unos 40 días antes, y las franjas de la cima cercanas al atardecer son las primeras en desaparecer. Si tus fechas salen vacías, las plataformas de reventa manejan cupos aparte, normalmente con un anfitrión que te recibe y gestiona la entrada. Pagas más que la tarifa oficial por ese servicio, no por entrar antes.

Los precios de reventa varían según la fecha y la demanda, y se muestran actualizados al reservar. Ninguna entrada, al precio que sea, se salta el control de seguridad.

Consejos prácticos

• 🎒 Viaja ligero. Las maletas y los bultos grandes se rechazan y no hay consigna en el recinto.
• 📱 Lleva la entrada en el móvil. Es un código QR con hora asignada y se escanea en más de un punto.
• 🪪 Documento para las tarifas reducidas. La edad se comprueba en el control, igual que el justificante de discapacidad.
• 🚫 No se puede mejorar la entrada dentro. Una entrada de 2ª planta se queda en la 2ª planta; elige la cima al comprar si tienes dudas.
• 🧥 Abrígate para arriba. La cima está al aire libre y hace bastante más frío y viento que abajo, incluso en julio.
• 🕒 Calcula dos o tres horas para la visita en sí, más si quieres comer o quedarte al centelleo.

Cómo encaja en el resto del viaje

La torre es media jornada como mucho y queda lejos de los museos de la orilla derecha. Si estás montando el itinerario, el Louvre funciona con la misma lógica de franjas horarias y merece su propia mañana en vez de encajarse después de la torre; nuestra guía de entradas del Louvre explica la doble tarifa de 2026 —esa sí depende de tu residencia— y por qué puerta conviene entrar.

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