الدليل الكامل للتنقل في إسطنبول: نصائح حول وسائل النقل العام للسياح
قد تبدو التنقلات في إسطنبول مربكة في البداية – لكن لا تقلق! تقدم هذه المدينة واحدًا من أكثر أنظمة النقل العام كفاءةً واقتصادًا في أوروبا. سواء كنت متجهاً إلى سلطان أحمد التاريخية، أو إلى ميدان تقسيم الحيوي، أو تعبر بين القارات بالعبّارة، فإن المترو والترام والحافلات والعبارات في إسطنبول تجعل التنقل سهلاً. في هذا الدليل ستجد كل ما تحتاجه للتنقل كالمحليين – من كيفية الحصول على كرت إسطنبول (Istanbulkart) إلى أفضل الخطوط ونصائح السلامة.
فهم نظام النقل العام في إسطنبول
تضم إسطنبول شبكة ضخمة ومتكاملة من وسائل النقل العام تشمل المترو، الترام، القطارات، الحافلات، العبّارات، السيارات الكهربائية (في جزر الأميرات)، 3 خطوط تلفريك مائل وخطّين عربات معلّقة (تلفريك هوائي). التحدي الأكبر في إسطنبول هو حجم المدينة وجغرافيتها – فهي مقسّمة بمضيق البوسفور والقرن الذهبي، وتضم العديد من التلال والوديان، مما يجعل التنقلات أطول وأكثر تعقيدًا مقارنةً بالمدن الأوروبية المتوسطة.

كرت إسطنبول (Istanbulkart) هو البطاقة الأساسية للتنقل، صالحة في جميع وسائل النقل العام وحتى في دورات المياه العامة. يمكنك أيضًا شراء بطاقات مؤقتة ذات 10 استخدامات من آلات البيع، وهي مفيدة للزيارات القصيرة. وفي الحالات الطارئة، يمكنك ببساطة استخدام بطاقتك المصرفية اللاتلامسية مباشرةً على متن الحافلات، المترو أو العبارات. جميع الخيارات تعمل ضمن الشبكة بأكملها.
💳 كرت إسطنبول وبطاقة 10 استخدامات (OnGeç)
سعر التذكرة وتكلفة البطاقة:
سعر كرت إسطنبول / ISTANBULKART هو 130 ليرة تركية (حوالي 3 يورو في مايو 2025). وهي بطاقة شخصية ويمكن حظرها إذا تم استخدامها أكثر من 4 مرات متتالية، لذا فهي غير مناسبة للاستخدام الجماعي. سعر الرحلة الواحدة هو 27 ليرة تركية، لكن المبلغ المخصوم يختلف حسب وسيلة النقل وعدد التحويلات.

بطاقة OnGeç: كبديل، يمكنك شراء بطاقة 10 رحلات (305 ليرة تركية) من آلات البيع. هذه البطاقات غير شخصية، ولا توجد رسوم إضافية، ويمكن استخدامها من قِبل عدة أشخاص بشكل متتالٍ. يتم خصم نفس السعر لكل رحلة، بغض النظر عن التحويلات.
كلتا البطاقتين تعملان في جميع وسائل النقل العام، وأيضًا في دورات المياه العامة.
💳 نوع البطاقة | 🧍♂️ شخصية | 👥 متعددة المستخدمين | 💰 السعر (مايو 2025) | 🚍 سعر الرحلة | 🔁 التحويلات | 🛂 الحدود |
---|---|---|---|---|---|---|
🟦 كرت إسطنبول | ✔️ نعم | ❌ لا | 130 ليرة (~3 يورو) | من 27 ليرة | خصومات | أقصى 4 استخدامات/شخص |
🔟 بطاقة 10 استخدامات | ❌ لا | ✔️ نعم | 305 ليرة (بدون رسوم) | سعر ثابت | ❌ لا خصومات | بدون حدود |
💳 بطاقة مصرفية | ❌ لا | ✔️ نعم | حسب البنك | 40 ليرة | ❌ لا خصومات | بدون حدود |
🚋 أهم خطوط المترو والترام والتلفريك والعبّارات للسياح في إسطنبول
- خط ترام T1: سلطان أحمد → إمينونو → كراكوي → كاباتاش
- خط مترو M2: يني كابي → تقسيم → شيشلي → ليفنت
- خط تلفريك F1: كاباتاش ↔ تقسيم
- خط تلفريك F2 (نفق توني): كراكوي ↔ بيوغلو (شارع الاستقلال)
- العبّارات من إمينونو أو كراكوي:
- إلى كاديكوي (الجانب الآسيوي) – كل 20–30 دقيقة
- إلى أوسكودار (الجانب الآسيوي) – كل 10–20 دقيقة

كيفية الوصول من المدينة القديمة وتقسيم والمطارات إلى المناطق الرئيسية
📍 سلطان أحمد (المدينة القديمة) → تقسيم / شارع الاستقلال / غلطة:
- بالترام + التلفريك: استقل خط T1 إلى كراكوي أو كاباتاش، ثم انتقل إلى F2 (النفق) أو F1.
- بالمترو: إذا كنت قريبًا من محطة فيزنجلر (خط M2)، يمكنك الذهاب مباشرة إلى شيشهانة أو تقسيم.

📍 سلطان أحمد → كاديكوي (الجانب الآسيوي):
- بالعبّارة: استقل ترام T1 إلى إمينونو أو كراكوي أو كاباتاش، ثم العبّارة إلى كاديكوي (حوالي 20–30 دقيقة).
- بالمترو: من سيركجي استقل مرمراي إلى محطة آيرلك تشيشمه، ثم انتقل إلى خط M4 إلى كاديكوي.
📍 سلطان أحمد → أوسكودار (الجانب الآسيوي):
- بالعبّارة: استقل T1 إلى إمينونو أو كراكوي أو كاباتاش، ثم العبّارة إلى أوسكودار (حوالي 10–20 دقيقة).

- بالمترو: مرمراي من سيركجي إلى أوسكودار.
📍 مطار إسطنبول (IST) → المدينة القديمة أو المركز:
- بالمترو: خط M11/U2 إلى غايرتيبه (كل 20 دقيقة من 06:00 – 00:40)، ثم M2 إلى تقسيم، ثم F1 و T1.
- بسيارة أجرة أو حافلة: المسافة حوالي 40 كم، السعر: 30 € (أصفر)، 35 € (أزرق)، 50 € (أسود). HAVAIST يوفر 11 خطًا، السعر ~7 €.
📍 مطار صبيحة كوكجن (SAW) → المدينة القديمة أو المركز:
- بالمترو: خط M4 إلى آيرلك تشيشمه، ثم مرمراي إلى سيركجي أو يني كابي.
- بسيارة أجرة أو حافلة: من 40 إلى 55 كم، السعر 30–60 € حسب الطريق (جسر أم نفق)، HAVABUS يوفر خطوطًا مباشرة، السعر ~7 €.
الجسور والأنفاق في إسطنبول
أنجزت إسطنبول مشروعات بنية تحتية متقدمة لتجاوز التحديات الجغرافية. من بين ثلاثة جسور فوق مضيق البوسفور، الجسر الشمالي هو الأكبر والأعرض في العالم ويشمل سكة حديد.
كذلك هناك نفقان تحت البحر يربطان القارتين – أحدهما لخطوط المترو، والآخر للمرور البري. ويُعدان من أعمق الأنفاق البحرية في العالم.
بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء 12 نفقًا بريًا بطول إجمالي 145 كيلومترًا لتحسين تدفق حركة المرور وربط أنحاء المدينة.